『【BADMOON-Racing オリジナル】【究極のストップパワー】 本物のカーボンパッド R35 GT-R 純正キャリパー用』はセカイモンでorqgowewから出品され、64の入札を集めて12月29日 17時 53分に、30840円で落札されました。即決価格は30840円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
商品説明
ＢＡＤＭＯＯＮ－ＲＡＣＩＮＧ
NISSAN R35 GT-R 純正ブレンボキャリパー用
RS-N1スペック カーボンパッド フロント
ＡＰ Ｎ１レース シリーズクラスチャンピオン（ＨＳＲ様）
獲得車両に弊社ブレーキパッド使用！！
大手市販カーボンパッドでは、パッド温度が低いストリート走行やサーキット走行ではローターの攻撃性が強いためストリート走行には適しておりませんでした。
又、カーボンパッドのほとんどがカーボン含有量の少ない本物のカーボンパッドではありません。
そのためカーボンパッドなのにフェードを起したり、異常磨耗してしまいます。
弊社パッドの耐用温度は～700℃（パッド自体は800℃まで対応可能）
【注意】街乗りのみの方には後述のカーボン皮膜形成が出来ないために推奨できません。
サーキット用の本物のカーボンパッドですので、パッドの当たり付け（慣らし）の後に熱を入れるブレーキングをしてローターにカーボン皮膜形成が必要になります。
カーボン皮膜形成後は、ローターの色が変わり、安定したブレーキ性能となりダスト量もノーマルよりも少なくなります。
ローターのカーボン皮膜形成後は、他社製品にくらべ非常にパッド、ローター共に長持ちします。
本物カーボンパッドのため、まずフェードしません。
温度上昇するためブレーキローター冷却、ブレーキフルードのグレードアップを強く推奨します。
（全日本選手権などで使用されているフルード（ＤＯＴ５以上）ついては別ページをご覧ください。）
フェードしないためスリットローターは必要なし。
逆にスリットローターに組み合わせるとスリットで温度が上がってしまいローターが歪みやすくなります。
（写真はユーザー希望の為スリットが入っています）
カーボン皮膜形成による抜群のブレーキの効きのため、ＡＢＳプログラムの誤作動によるＡＢＳ介入が発生しやすくなります。
必ずサーキット走行時はＡＢＳカットしてください。その際にブレーキバランサーのカットはしないで下さい。
ＡＢＳカットによりブレーキの効きは、体感１．５倍、持ちは２倍くらいに良くなります。
市販インチキカーボンパッドは、このような説明はありませんが、本物のカーボンパッドの場合はこうなります。
（本物のカーボンパッドでは、全て注意事項が記載されております）
弊社のブレーキパッド製造工場は、自動車メーカー系列のＧＴマシン等のブレーキと同じ工場での製造です。
究極のブレーキシステムを是非、ご堪能ください。
送料：本州\1，210・北海道／九州\1，760
此方の商品は店舗と在庫を共有しております。もし在庫が完売してしまった場合はキャンセルとさせて頂きます。ご了承をお願い致します。
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- 落札情報
- 出品者情報
- 落札価格
- 30,840円
- 開始価格
- 30,840円
- 即決価格
- 30,840円
- 入札単位
- 100円
- 商品状態
- 未使用に近い
- 個数
- 1
- 開始日時
- 2024-11-14
- 終了日時
- 2025-02-10
- 自動延長
- なし
- 早期終了
- なし
- 入札者評価制限
- あり
- 入札者認証制限
- あり
支払い・配送方法
- 支払い方法
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- 送料負担
- 落札者
- 発送元
- 山梨県
- 海外発送
- 対応しません
- 発送方法
- -
商品説明
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