ダイワ(DAIWA) バスベイトリール 24STEEZ(スティーズ) SV TW 100HL (2024年モデル)

特殊:B0CM2QRC4Z
コード:4550133344329
ブランド:ダイワ(DAIWA)
規格：00630313
商品カラー: ガンメタル
サイズ情報:100HL
商品重量:160
この商品について
Pride of STEEZ第三世代STEEZ 始動。
ギア比 ：7.8 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転) ：78
自重(g) : 160 最大ドラグ力 (kg) ：5
標準糸巻量ナイロン(lb-ｍ) ：12lb.-40 80 標準糸巻量フロロ(lb-ｍ) ：12lb.-40 80
ベアリング(ボール/ベアリング) ：12/1 ハンドル長(mｍ) ：85
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手の向き左ハンドル
色ガンメタル
材質マグネシウム
釣りテクニックバス、ソルト
商品の重量0.16 キログラム
ギアボックス比7.8
モデル名STEEZ SV TW 100
この商品について
Pride of STEEZ第三世代STEEZ 始動。
ギア比 ：7.8 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転) ：78
自重(g) : 160 最大ドラグ力 (kg) ：5
標準糸巻量ナイロン(lb-ｍ) ：12lb.-40 80 標準糸巻量フロロ(lb-ｍ) ：12lb.-40 80
ベアリング(ボール/ベアリング) ：12/1 ハンドル長(mｍ) ：85
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発送サイズ: 高さ27.7、幅19、奥行き12.3
発送重量:640
ブランド紹介

世界をリードするDAIWA ダイワ は「Feel Alive. 最高の瞬間を感じる。」を提唱、人気高まるフィッシングを牽引し続け、様 な対象魚を幅広くカバーしています。その技術力の高さから支持を得るリールやロッドをはじめルアーやウエアから小物類まで多様な釣具を製造販売しています。また、未来を支える子どもたちを対象とした「ダイワヤングフィッシングクラブ」を通じて貴重な自然体験機会を提供しています。

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ストアにアクセスメーカーによる説明
Pride of STEEZ　第三世代 STEEZ始動
STEEZベイトリールは、スプール径が2mm刻みでラインアップされている。
そのド真ん中に長らく開いていたΦ32mmの穴を埋めるザ バーサタイル。
次世代ベイト戦略の絵を完成させるマスターピースが、φ32mmのSV BOOSTスプールを積んだ第3世代STEEZ SV TWだ。
この第三世代にはゼロアジャスター(旧メカニカルブレーキ)が存在しない。第二世代 16STEEZの時点で、すでにDAIWAリールはMAGFORCEダイヤルのみでブレーキ調整を完結していた。そして第3世代は、かつてメカニカルブレーキと呼ばれた機構を取り除き、サブブレーキレス構造に生まれ変わっている。
その高剛性かつコンパクトな筐体に 巻きと耐久性 を司るHYPERDRIVE DESIGNをインストール。投げの性能も大幅に向上しており、G1ジュラルミン製φ32mm SV BOOSTスプール、TWS、サブブレーキレスの各機構は、DAIWAが長年追い求め、ついに完成させた 投げの設計思想 ULTIMATECASTING DESIGNに準拠している。
写真はイメージのため、ご選定の型番によってカラーや形状が異なる場合がございます。
製品詳細
TWS
キャスト時のライン放出抵抗、すなわち 無抵抗範囲の拡張 を目指し、オンリーワンテクノロジーであるTWSにメスを入れた。
DAIWAは、スプールサイズ毎に適切したTWSを採用している。今回の24STEEZ SV TW100ではスプールサイズ専用TWS(写真左)として開発。
16STEEZ SV TW搭載のTWS(写真右)よりも開口幅は狭くなったのにも関わらず、テーパー形状の開発により開口部を従来比27%拡張。無抵抗範囲の拡張に加え、特殊な表面処理 DLC との相乗効能でライン放出性能のマキシマイズを図った。
G1ジュラルミン製スプール
マグネシウムの2倍、ジュラルミンの1.3倍の強度を発揮するG1ジュラルミンという特殊アルミ系合金。その軽量かつ優れた剛性を維持するマテリアルは、航空機の構造材や精密機器等にも採用される軽量合金のグレード。
同強度を維持するなら卓絶な軽量感を実現するため、スプールの巻糸面にブランキング加工せず肉薄化のみで存分な強度の維持が可能だ。軽さがもたらす回転レスポンスの高さ、高剛性による正確無比な回転は卓絶。
ゼロシャフト
スプールはBBによって支えられているのみ。シャフトレスにより余分な抵抗がゼロになり理想のスプール回転が得られる。
つまりはキャスティング性能を優先した高出力エンジンの要。
オイルインジェクションキャップ
ゼロアジャスターの変わりにオイルインジェクションキャップを搭載。 サブブレーキレス仕様。
付属の専用工具を使用することでキャップの取り外しが可能。キャップを外すことでピニオンボールベアリングへの注油、メンテナンスが可能へ。
スタードラグ
操縦性を追求し、スタードラグを搭載(写真右)。従来のスタードラグ形状(写真左)から薄型化。ラチェット構造までも見直した。1クリックの調整音までこだわった。小刻みよく響くスタードラグ調整クリック音を実現。
ドラグ引き出しクリック
ビッグフィッシュを獲るための高いドラグ性能を追求し、ドラグだけでなく、魚の引きに追従する滑らかな作動性能はクラスNo. 1を目指した。
さらにドラグ引き出しクリックを搭載。魚の急な突っ込みに対して、ラインシステムのギリギリの攻防を音で知らせることで、アングラーへ大きなアドバンテージをもたらす。
HYPERDRIVE DESIGN
HYPERDRIVE DIGIGEAR
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム｡ 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し､ 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー｡
HYPER DOUBLE SUPPORT
滑らかさの持続と､巻きの強さ･軽さを実現した駆動サポートシステム｡ピニオンギアの両端を２つのボールベアリングで高精度に支持することで､ハンドルからの入力を減衰せず､負荷が掛かった時でも力強く､軽く巻上げることを可能にした｡
HYPER ARMED HOUSING AL)
内部構造を高剛性､高精度でしっかりと支え､精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム｡要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で､サイドプレートやセットプレートとの組合せにより､基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする｡本シリーズでは、フレーム、ギア側サイドプレートにアルミニウム合金を採用。パワーゲームに対応したタフなハウジング仕様となっている。
HYPER TOUGH CLUTCH
何千回､何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン･オフ性能だけでなく､塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム｡ 過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を､当社比で既に99%削減する実績をもたらした､最先端の絶縁構造を誇る｡